Пути новых дорог: автомобильный обход Адлера – часть новой трассы Джубга-Сочи

Пути новых дорог: автомобильный обход Адлера – часть новой трассы Джубга-Сочи

Дороги в России строят ударными темпами. Что ни день в эксплуатацию вводят новые участки федеральных автомобильныхтрасс, а то и вовсе абсолютно новые дороги. Что и говорить, автомобиль давно не роскошь, а средство экономить на путешествиях по стране.

И, конечно, к летнему Черному морю. Однако, давно стали притчей во языцех летне-автомобильные пробки на дороге  Краснодар-Горячий Ключ-Туапсе-Сочи, когда от жары «закипают» двигатели авто, а сами водители кипят от злости по причине черепашьего движения на этом курортном маршруте…

Не один десяток лет всем понятно, что этот транспортный серпантин надо разруливать.
К решению курортно-транспортной проблемы подступались не один раз в разное время.

Что было в проектах: «солохаульский тупик»

На закате СССР стародавний крупный автодорожный проект  «второго въезда-выезда в Сочи и обратно» привели в движение. Начали ударно строить новую дорогу «через горы с выездом в Адыгею» и довели добротную трассу  до Солохаула. Оставалось только «проткнуть горы» тоннелями и через Майкоп выйти на оперативные просторы соседнего Ставропольского края.

 Ввод  этой дороги в эксплуатацию ни у кого не вызывал сомнений и  новый путепровод нанесли на военные карты.
Однако, поторопились. Стройку притормозили.

Как-то возвращаясь с учений, в «солохаульский тупик»  уперлась целая войсковая колонна с тягачами военной техники. Можно только представить, чего стоило развернуть обратно платформы с танками на узеньком горном серпантине.

В перестройку «солохаульский» проект забросили, но не выбросили насовсем. Просто новой России долгое время было не до дорог, и одна из традиционных российских бед в повестке дня руководства страны не всплывала.

Теперь о новой «дорожной одежде России» говорят на любом повороте. И особенно об этом смачно выражаются  на горном серпантине Туапсе-Сочи, по которому не едет, а плывет по дороге, многомиллионный поток автотуристов к теплым морским берегам моря…

Неудивительно, что  о разгрузке дорожно-курортной ситуации заговорили на разных уровнях власти еще в 2016-м году. Какие проекты рассматривались?
Один из самых быстрых и бюджетных довести до ума путепровод через Адыгею и Апшеронский район с выездом к берегам Черного моря прямо в Туапсе и эту дорогу худо-бедно модернизировали.  

Однако, эта дорога хоть разгрузила трассу через Горячий Ключ, но все равно  автомобили «столкнуться» в Туапсе  и летом по традиции встали в очередь по дороге в Сочи. Стало быть, речь о тактической дороге, стратегических проблем региона она не разрулит.
Второй вариант -  превратить «солохаульский тупик» в сквозную трассу на Северный Кавказ, что, естественно, более затратно, но все равно не потребует «космических бюджетов», Краснодарский край в одиночку с таким вариантом вряд ли справится.
Впрочем, по мере развития у туризма  аппетитов дорога «сквозь Солохуал» отъехала на задний план.
Начали искать новый путь.

Красная Поляна- Северный Кавказ: соединение курортных кластеров

Автодорожных проектов по ликвидации автопробок на участке Туапсе-Сочи еще «со времен царя гороха» было море. Мечта «соединить в одно курортное кольцо» сразу два южных рекреационных региона России Минеральные воды и Черноморское побережье с выездом на пляж прямо с Северного Кавказа через –Солохаул-Дагомыс хоть до сих чисто теоритически «имеется ввиду», однако в реальностипропала из виду…

 Перестали всерьёз обсуждать и фантастический проект постройки  автомобильной дороги в самом море прямо от Джубги до Сочи. Эдакий двухсот километровый «Крымский мост» на удалении от берега.

Тем не менее, дублер серпантинной трассы Джубга-Сочи был необходим, как воздух, в том числе и для того, чтобы позаботиться о чистоте самого курортного воздуха.
 

Вместе со смещением интересов туристов в сторону Красной Поляны и Имеретинской низменности Сириуса, ныне в работе у дорожников актуальный проект «южного курортного кольца России.» А именно:  «дорожный прокол» на Северный Кавказ со стороны Красной Поляны. Речь идет о дорогах Кисловодск - Адлер и Черкесск -Адлер. По проекту новая четырех полосная трасса в 334 километра сократит «путевое время» в два раза. По предварительным оценкам, стоимость проезда снизится на полторы тысячи рублей в расчете на каждого человека - водителя и  пассажиров. Альтернативный вариант предполагает строительство дороги между Черкесском и Сочи, протяженностью 273 километра. 

По оценкам, Росавтодора, новая магистраль разгрузит трафик на трассе Джубга - Сочи, «растащив» транспорт из районов восточнее Краснодара…

Новая трасса Джубга-Сочи: стратегический проект на Юге России

На сегодняшний день новая трасса Джубга-Сочи, а это стратегический проект для всего Юга России, строится по плану и динамично. Понятно, что глава города-курорта Андрей Прошунин бывает на «сочинском участке» этой стройки и поделился своими впечатлениями в Телеграм: «Горожане ждут новую дорогу и видят, какими высокими темпами она строится. С директором сочинского филиала Госкомпании «Автодор» Ренатом Сайфуллиным оценили прогресс по объектам в Кудепсте. В проекте новой трассы воплощаются сложнейшие инженерные решения, он включает несколько тоннелей и переходов через реку. Все реализуемые этапы получили положительное заключение Госэкспертизы и выполняются так, чтобы минимально воздействовать на природу. Для мостовых переходов со стороны Кудепсты сооружено уже больше половины опор, всего их здесь будет 24.

Работы ведутся под патронажем вице-премьера Марата Шакирзяновича Хуснуллина и при поддержке губернатора Краснодарского края Вениамина Ивановича Кондратьева. Новая дорога сделает комфортнее и быстрее путь в аэропорт и в горный кластер, разгрузит город от транзитного трафика и даст импульс развитию туризма и экономики. Для большего эффекта город также прорабатывает варианты реконструкции ряда улиц, на это предположительно потребуется около 18 миллиардов рублей.»

Любое развитие региона немыслимо без новых автомобильных дорог.  На сегодняшний день наш Сочи на перекрестке двух масштабных проектов дорожного строительства в России – трасса Джубга-Сочи и Красная Поляна – Северный Кавказ.

Уверен, это будут современные, комфортные и умные дороги.
Говорю об этом точно «без дураков.»

Гайнан БОЧКАРЕВ
 

Автор: Гайнан Бочкарёв в Сочи на дату 02-08-2025 15:53:24, внесены правки 02-08-2025 15:53:24.