Зима не за горами: какие работы проводятся на канатных дорогах Красной Поляны, когда они не работают

Зима не за горами: какие работы проводятся на канатных дорогах Красной Поляны, когда они не работают

Зима ещё не на носу, но и не за горами. Правда, несколько раз южная зимушка  проводила в «сочинских горах» свои репетиции этой осенью, насыпав снега на самые верхние станции канатных дорог горнолыжных курортов Сочи. Впрочем,  часть этих дорог Красной Поляны пока закрыта – специалисты ведут регламентные работы, чтобы зимний отдых туристов был активным и безопасным…

Мало кто знает, что «в штате» только одной канатной дороги десятки самых разных узкопрофессиональных специалистов, которых никто из туристов не видит, но они постоянно следят за всеми движениями на канатной дороге и реагируют на любую ситуацию. при малейшей опасности. На подъемниках установлены десятки умных электронных датчиков, которые помогают работникам канатных дорог видеть в деталях всю картину на разных высотах дороги..

- На Курорте Красная Поляна сеть канатных дорог разделена на два сектора Центральный и Восточный, - рассказывал мне несколько лет назад главный специалист по ремонту и техническому обслуживанию горнолыжных подъемников Виталий Литвиненко. – Если говорить о разновидностях, то канатные дороги бывают  гондольного, кресельного и бугельного типа . Для качественной и безопасной работы всего этого «канатно-дорожного хозяйства» перед началом летнего и зимнего курортных сезонов  проводятся специальные регламентные работы…

Если говорить в терминах автомобилистов, то  канатки проходят ТО.  Да, да - настоящий и дотошный технический осмотр, в котором участвует почти 100 специалистов. Каждый из них проверяет свой узкий сегмент всего взаимосвязанного и очень сложного механизма канатной дороги. Например, слесари-обходчики и электромеханики занимаются «механикой и электричеством» , а операторы дотошно  готовят подвижной состав вагончиков: меняют и окрашивают опоры и щиты, отмывают детали и даже стелят новые коврики в кабинках, делая канатную дорогу не только безопасной, но и приятной для поездок в верховья горнолыжных трасс.

Наверное, вернее, наверняка, мало кто знает, что на самом деле канатные дороги проходят профилактические работы не два раза в год, а каждый день. Разница лишь в объемах контроля. И если сравнивать, эти работы с осмотром автомобиля перед долгой поездкой, то на канатной дороге ежедневно перед её запуском тестируют все системы и датчики и каждую секунду следят за работой дороги вплоть до закрытия подъёмников.

- Интервал  проведения профилактических мероприятий на  канатных дорогах Красной Поляны, прописан в Правилах безопасности канатной дороги. – подчерквал Виталий Литвиненко. -  Естественно, мы обязаны их выполнять. Поэтому, для максимальной безопасности, регламентные работы проводятся даже тогда, когда в них нет острой необходимости….

Производитель канатных дорог Курорта Красная Поляна – известная в мире фирма, которая устанавливает «канатное» оборудование с 1936 года и присутствует в 90 странах мира. Благодаря своим филиалам и объектам, осуществляет  работу в Европе, Азии, Африке, Северной и Южной Америке и даже в Океании.  Специалисты этой компании регулярно бывают  на Курорте Красная Поляна, чтобы обучить краснополянских сотрудников разным нюансам работы с канатной дорогой. Надо понимать, что для выполнения любого действия с любой деталью при ремонте подъёмника работник  должен иметь сертификат о том, что обладает для этого нужной квалификацией. Именно специалисты, которые изготовили эти дороги проводят обучение, регулярно делятся опытом и навыками, только они выдают краснополянским специалистам сертификаты допуска для работы на канатных  дорогах...

Кстати,  канатная дорога – одно из самых безопасных средств передвижения во многом благодаря тотальному контроля за всем процессом движения кабин. На входе и выходе из станции,  по ходу движения всё отслеживается десятками датчиков. При малейшем отклонении – информация о нём выводится на пульт, за которым следит оператор, а подъёмник автоматически останавливается. Во время такой остановки прописан  каждый шаг действий. Человек и умная  электроника блокируют любую  потенциальную опасность.

Однако, и это еще не все о безопасности канатных дорог Красной Поляны. На горнолыжный курорт регулярно приглашает независимых экспертов для проверки всех систем канатных дорог и инженеры проводят ежегодное техническое освидетельствование канатных дорог. Например, во время регламентных работ на подъёмниках специалисты иногда "наполнялняют кабинки"… канистрами с водой и разгоняют до максимальной скорости дорогу, а потом резко останавливают. Это делается для того, чтобы проверить все тормозные системы – рабочие и аварийные.

И все-таки  какой порядок действий, если вдруг сотрудникам канатной дороги не удастся своими силами ликвидировать неисправность в штанное время? В этом случае проводится спасательная операция, и раз в год такую тренировку сотрудники канатных дорог  проводят вместе со спасателями, до автоматизма  отрабатывают взаимодействие на случай ЧП.  Алгоритм "аварийных тренировок" такой: доброволец садиться в кабинку канатной дороги и её тормозят на самом труднодоступном с земли и сложном участке. Спасатели эвакуируют человека из кабинки своими техническими средствами и безопасно спускаю на землю…

Совсем скоро все канатные дороги Красной Поляны откроются после регламентных работ. Близиться зимний курортный сезон. Подъёмники повезут туристов к вершинам и горнолыжным трассам.  И для того, чтобы подъём и спуск был на сто процентов безопасным, канатные дороги и уходят в отпуск по своему четкому регламенту.
Зима близко.

Гайнан БОЧКАРЕВ
Фото: Курорт Красная Поляна

Автор: Гайнан БОЧКАРЕВ в Сочи на дату 06-11-2025 15:05:57, внесены правки 07-11-2025 12:10:02.