РАЗВОРОТНАЯ ПЕТЛЯ

РАЗВОРОТНАЯ ПЕТЛЯ

Информация администрации города-курорта Сочи.
На Новороссийском шоссе продолжается укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия и фрезерование дорожного полотна. Идут подготовительные работы для установки новых светильников наружного освещения, часть из них установлена. Ремонтируются съезды с основной дороги, в данный момент на съезде номер 2 проводится устройство основания из щебня. Ведутся работы по установке бордюрного камня для обустройства пешеходного тротуара, монтируются опоры под дорожные знаки….
По словам главы курорта Сочи Андрея Прошунина, на сегодняшний день ремонт Новороссийского шоссе – один из ключевых этапов в развитии дорожной инфраструктуры нашего города. Понятно и то, насколько важно создать комфортную и безопасную связку между основными районами Сочи. На сегодняшний день все этапы идут строго по графику. Благодаря совместному финансированию из краевого и городского бюджетов, общий объем которого превышает 440 миллионов рублй.
В ближайшее время эта транспортная артерия кардинально обновится. Ремонтные работы планируется завершить к старту высокого туристического сезона. Дублирующая дорога позволит разгрузить федеральную трассу А-147 и даст жителям Мацесты и Хосты надежный, современный маршрут для ежедневных поездок....

БЕДА СТАРОЙ ДОРОГИ

При подготовке к зимним Олимпийским играм 2014сочинцы не могли нарадоваться новым дорогам, эстакадам и развязкам. Преобразования в транспортной инфраструктуре курорта были настолько ошеломительными, что, казалось, проблема сочинских автомобильных заторов «уехала в прошлое» раз и навсегда.  Кипя в пробках во время «бесконечного» дорожного строительства, горожане терпели транспортный коллапс и ясно видели свет в конце новых тоннелей…

А что «старые дороги»? Казалось, они стали лишними. И где-то трассы превратились в пешеходный променад, а где-то в заброшенный транспортный узел. Забытье коснулось и некогда главной дороги курорта «новороссийского шоссе», петляющего по горам почти от центра Сочи до Мацесты, Хосты и Кудепсты.
После Олимпиады 2014 проехали десять лет. Сочи настолько прирос Сириусом и сам разросся, что стало понятно: новая олимпийско-дорожная инфраструктура не справляется с разбухающим транспортным потоком местных жителей и гостей …

В истории нашего города почти всё новое всегда хорошо забытое старое. Вот и вспомнили и об обветшавшем Новороссийском шоссе. Более того стало ясно, что этот старый путепровод может стать «новым дублером» Федеральной транспортной артерии, которая пока в бесконечном обновлении и порождает автомобильные пробки, сравнимые с предолимпийским транспортным затором. Стало быть, глава Сочи абсолютно прав в том, что «ремонт Новороссийского шоссе – один из ключевых этапов в развитии дорожной инфраструктуры нашего города.»  Мэр курорта лично и перманентно контролирует ход работ на этом участке «старого шоссе», ибо справедливо понимает, что этот путь - один из самых быстрых вариантов по ускорению автомобильного движения в адлерско-сириусном направлении…

И если эту советскую дорогу избавят от оползневых бед и окончательно заменят разрушенное годами покрытие, то Сочи получит в глобальном смысле новый автомобильный, пусть и «по серпантину», путепровод, затраты на возрождение которого, если сравнивать со строительством новых трасс, близки к минимальным.  И это рачительный, а не расточительный путь.
Дело за малым – не допустить срыва графиков работ, чтобы дорога открылась к середине летнего курортного сезона, то есть в самый пик заезда автотуристов к нашим берегам, раскупорив преславутые летние пробки.

РАЗВОРОТНАЯ ПЕТЛЯ, ВМЕСТО «ПЕТЛИ НА ШЕЕ» КУРОРТА

На сегодняшний день одним из самых узких мест «олимпийских дорог» Сочи стал Адлерский район. С развитием Сириуса, близ Адлера сформировался новый транспортный узел в прямом смысле. Адлер требуется «обойти» и Государственная компания «Автодор» ведёт строительство обхода Адлера. На данное время мостостроители завершили монолитные работы на пролетных строениях «разворотной петли» в селе Высокое и нового подъезда к санаторию «Кудепста» в эстакадном исполнении

Напомню, «разворотная петля» в районе села Высокое находится в самой восточной точке Обхода Адлера, теперь она сомкнулась над новым Краснополянским шоссе. По сути это однополосная односторонняя эстакада в виде петли протяженностью 362 метра и шириной 7,9 метра, которая обеспечит въезд в тоннель Обхода Адлера автомобилям со стороны аэропорта и самого Адлера. Кроме того, «петля» станет составной частью большой разноуровневой развязки с одиннадцатью съездами общей протяженностью 3693 метра!...

И это ещё не всё.  Предусмотрен новый двухполосный подъезд к санаторию «Кудепста». Этот объект технически не войдет в состав Обхода Адлера, однако его строительство позволит сохранить прежние транспортные связи при реконструкции Сухумского шоссе и возведении примыканий к трассе А-147 и обеспечит сохранность переносимых объектов культурного наследия.Для удобства и безопасности движения пешеходов вдоль и через новый подъезд предусмотрен тротуар с дополнительным трех лестничным спуском…
Теперь о восточной стороне Обхода Адлера. В этом месте готовятся «ложи» для начала работ тоннелепроходческих комплексов на обоих тоннелях. Тоннели оснастят всеми современными средствами обустройства для обеспечения безопасности движения. По замыслу специалистов, тоннели и «разворотная петля» снимут  транспортную «петлю» на шее Адлера и вместе с возрожденным Сухумским шоссе сформируют «безбарьерную» транспортную инфраструктуру…

По всей видимости все эти  «автомобильные петли», новые старые дороги, тоннели и эстакады – часть мегапроекта, о котором Председатель совета директоров Mantera Group, бывший министр сельского хозяйства России, в прошлом губернатор Кубани Александр Ткачев на рассказывал на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Речь шла о планах по созданию на базе трех горнолыжных курортов — Красная Поляна, Архыз и Лаго-Наки  единого, связанного  дорожной сетью нового туристско-рекреационного кластера…

И ПРЯМОЙ ВЫЕЗД В ДАГОМЫС

И в заключении еще об одной «забытой автотрассе» курорта Сочи, о которой регулярно вспоминают после «загорающего в автомобильных пробках» летнего курортного сезона.  Как подчеркивает не первый год губернатор Кубани Вениамин Кондратьев, с каждым летом всё  отчетливее ясно, что чуть ли не каждый третий «сочинский» турист добирается к Черному морю на личном автомобиле. Жарким июлем автомобили беспросветно заполоняют подъезды к пляжным берегам…

По-видимому,  пришло время вспомнить и проекте дороги «Черниговское-Дагомыс», длинна которой  около 200 километров.

А что это, собственно, за забытая такая дорога? Как ни странно, это самый короткий путь к южной части Черноморского побережья края – в Сочи.

Новая дорога очень чувствительно способна «расслабить» действующую трассу, и, наверное,  ее можно назвать неким подобием путепровода Москва-Санкт-Петербург на южном направлении.Именно эта дорога к морю проходит через республику Адыгея, Апшеронский район и всегда имела стратегическое значение. Трасса из Апшеронского района  и должна была «вылетать» в районе нашего Солохаула и  ещё в советское время попала на военные карты, но трассу так и не дотянули…

Если такую дорогу доведут до ума и сделают платной, почти уверен, что в этом конкретном случае, плата за проезд не вызовет грандиозных волнений среди автотуристов. Регулярно получая «тепловые удары» на автоподступах к Черному морю, потенциальные курортники готовы «платить любые деньги», лишь бы сохранить хотя бы какие-то положительные эмоции на подступах к морю. Въезд в Сочи со стороны Дагомыса через Солохаул – очень перспективный проект, тем более, что часть пути в рабочем состоянии, правда пока ведет в тупик…

Разворотная петля в районе села Веселое, реанимация Сухумского шоссе близ Хосты и Кудепсты, въезд-выезд в Дагомыс со стороны Адыгеи, путепровод между курортами Кавказских Минеральных вод и Красной Поляной – все это проекты, направленные на развитие  курортной инфраструктуры Юга России.  Образно говоря, это та самая «разворотная петля», разворот на государственном уровне, цель которого сделать отдых людей доступным и комфортным.
Что и говорить, очень правильная, благородная и благодарная цель.

Гайнан БОЧКАРЕВ

Автор: Гайнан Бочкарёв в Сочи на дату 19-03-2026 17:41:52, внесены правки 19-03-2026 17:41:52.